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[有問題] 請問為甚麼不出柴油油電車

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發表於 2011-1-26 21:44:14 |顯示全部樓層
看到能源局油耗測試Golf TDI 平均油耗達到20.4
如果加上hybrid的技術,
省油功力應該更為驚人,
不過好像很少柴油油電車的訊息?
不知道是為甚麼?

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    發表於 2011-1-26 21:58:33 |顯示全部樓層
    1. BWM 有出1.5L的柴油油電車
    2. 柴油引擎預熱慢, 吵雜
    3. 小P的引擎是A循環, 不是Otto循環,
        其扭力/馬力分別在低高轉速區域表現不算好,
        但是搭配電池, 就變成絕配.
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    發表於 2011-2-1 08:59:00 |顯示全部樓層
    寶獅有較平價版的四驅柴油油電車。
    ICE只推動前輪,motor只推動後輪,結構上比prius的PSD簡單;
    結果平均油耗測試數據大概和prius差不多,也沒人家一開始想的「柴電一定大幅領先汽電」。
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    發表於 2011-2-18 10:08:37 |顯示全部樓層
    簡單,國外的柴油價通常比高級汽油貴。

    尤其在北美,有供應柴油的加油站較少,大多在重要的高速公路加油站,都會區少見。
    [北北基][Lexus RX-300][千禧銀]
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    發表於 2011-3-4 12:20:29 |顯示全部樓層
    這個問題很有趣. 我也很想知道答案.
    從熱值上來看,柴油熱值比汽油高. 所以, 每單位公里的油耗很自然就會比較少.
    Toyota 也有重車部門 Hino. 台灣滿街跑的.
    所以, Toyota自然對柴油引擎也應該很熟悉.
    但為什麼不選擇做柴電車就不懂了.
    熱值高, 引擎轉速低, 加上馬達/電池, 那不是油耗更少.
    有沒有車廠工作的專家可以回答.
    草枯鷹眼疾 雪盡馬蹄輕
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    發表於 2011-3-5 09:34:56 |顯示全部樓層
    我從申先前的答案:
    2. 柴油引擎預熱慢, 吵雜
    3. 小P的引擎是A循環, 不是Otto循環,
        其扭力/馬力分別在低高轉速區域表現不算好,但是搭配電池, 就變成絕配.

    另外, 之前十幾年, 歐洲和日本在車輛節能的開發上有很大的不同調.
    歐洲: 柴油
    日本: 油電 (日本產的柴油車比例相當低)
    最常出沒地: 台中<->新竹;  全國唯一貼有三處家族貼紙: 左右各一張, 屁股是五張疊圖.
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    發表於 2011-3-5 21:24:29 |顯示全部樓層
    沒發現(柴油電混合)這塊領域的東西 一直被藏著嗎 ?
    因為他們早就知道能省更多
    所以先推出較耗油的汽油電混合
    柴油電混合是下一步商品 商業手法而已
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    發表於 2011-3-5 22:01:45 |顯示全部樓層
    很簡單, 會柴油的不會油電複合, 會油電複合的不會柴油.
    其實還有渦輪增壓的油電複合車. 但我不知道艾特金森循環引擎是否可以加上渦輪增壓?
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    發表於 2011-3-5 22:28:03 |顯示全部樓層
    我從申先前的答案:
    2. 柴油引擎預熱慢, 吵雜
    3. 小P的引擎是A循環, 不是Otto循環,
        其扭力/馬力分別在低高轉速區域表現不算好,但是搭配電池, 就變成絕配.

    另外, 之前十幾年, 歐洲和日本在車輛節能的開發上有很大 ...
    QUARRY 發表於 2011-3-5 09:34

    +1
    柴油電對效能提升,沒有汽油電那麼明顯.
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    發表於 2011-3-31 07:09:47 |顯示全部樓層
    柴油車是歐系車的強項,所以在歐系品牌如寶獅,volvo比較有機會看到,但那個售價,會讓你不用考慮油耗的問題,
    因為太貴了,牌價大概都會在200萬左右,基本上和prius的差價已經相當大了
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    發表於 2011-3-31 07:16:34 |顯示全部樓層
    柴油車是歐系車的強項,當初也考慮過歐系品牌如寶獅~3008~但省ㄌ油錢~保養並不便宜~最後還是放棄~
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    發表於 2011-4-2 11:55:50 |顯示全部樓層
    柴油是比較吵了點

    但現在技術進步很多~

    volvo 明年要出一台柴油油電V60 Plug-in Hybrid

    V60 Plug-in Hybrid發動時,其動力輸出是設定在Hybrid模示下,由電動系統與柴油引擎交互運作負責動力,擁有1公升柴油可行駛52公里,以及49g/km的二氧化碳排放量,續航力高達1,200km;切換至Pure模式時,動力輸出則完全由電動系統負責,在完全充滿電的狀態下,續航力最遠可達50km。如果想體驗更多駕駛樂趣,也只需按下「Power」鈕,引擎與電動系統就會共同全速運作,輸出加總後約285匹/65.3公斤米的實力,讓它可在6.9秒完成0~100km/h的,且儀表板也會隨著模式切換,更改不同資訊及改變顏色。
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