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[閒話家常] 油耗問題請益

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本帖最後由 hydralisk 於 2020-7-30 12:10 編輯

這個月剛牽的Altis Hybrid 旗艦新車,目前上路還不滿一個月
不過目前上下班使用觀察油耗顯示數字大概只有21.8 km/L上下,最高的時候到22.0 km/L
看板上反應的油耗數字感覺都很高,所以很好奇有哪些部分可以改進的

個人是沒有使用ECO模式,因為開了幾天覺得開ECO的情況下加速反應有點鈍,怕在高速公路上給人感覺不好
平常上下班就是從機場支線接國3到中和交流道下,上下班時間在上下交流道的時候經常要排隊,速度在40km以下
在鶯歌到土城前這一段大概會開到115km上下
冷氣目前定在25度,風速1格而已
平常踩油門會控制不要進入POWER區
觀察電池量通常是在3格~6格之間徘徊,出門跟回家的時候接近3格,在高速公路上最高到6格


想了解這樣的情況下油耗過不了22.0以上的原因可能有哪些因素?


感謝大家
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    發表於 4 天前 |顯示全部樓層
    在高速公路上這樣的油耗很正常,
    如果在快速道路上開就會高一點.
    因為在高速你很少會開在80以下,
    通常純電行駛很少會高過80.
    多多純電行駛數字就會高了!!
    我上下班都是快速道路,
    快速道路上油耗表現通常都會超過25 km/L,
    要不是我住在山上回家要長陡坡,
    油耗表現會非常漂亮!!
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    發表於 4 天前 |顯示全部樓層
    老東東 發表於 2020-7-30 12:55
    在高速公路上這樣的油耗很正常,
    如果在快速道路上開就會高一點.
    因為在高速你很少會開在80以下,


    所以是正常現象啊....?  
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    發表於 4 天前 |顯示全部樓層
    正常呀!!
    如果你去開宜蘭到花蓮蘇花改這一段,
    全部在速限內,
    油耗甚至可以到29km/L呢!!
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    老東東 發表於 2020-7-30 14:23
    正常呀!!
    如果你去開宜蘭到花蓮蘇花改這一段,
    全部在速限內,

    謝謝

    原本想說是不是自己太大腳踩還是有其他原因才導致數字上不去  
    這樣子心裡比較安心了
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    發表於 4 天前 |顯示全部樓層
    如果不特別趕時間, 建議高速公路用定速99 ~100公里/小時,
    上班開 Normal, 下班開 ECO,
    相信油耗數字會更漂亮
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    2017年12月交車,
    2020年6月 總累積里程 70000萬公里
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    hydralisk 發表於 2020-7-30 13:08
    所以是正常現象啊....?

    我個人經驗, 里程超過 30000公里以後,
    油耗也會更好
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    順暢的雪隧南向
    油耗沒有30km/L以上就是車壞掉了
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    Mark7777 發表於 2020-7-30 16:21
    順暢的雪隧南向
    油耗沒有30km/L以上就是車壞掉了

    雪隧南下有2/3是緩下坡,
    油耗當然會好!!
    哈哈哈
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    老東東 發表於 2020-7-30 12:55
    在高速公路上這樣的油耗很正常,
    如果在快速道路上開就會高一點.
    因為在高速你很少會開在80以下,

    沒錯~因為在高速公路上很難施行P&G
    因為放油門不到幾秒時速就會降到90以下
    除非恥度比較大加上開外側車道不怕大貨車閃燈+逼車
    否則引擎必須持續運轉才能維持時速在110
    這樣油耗自然不會漂亮...

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    gallagher  再非上坡路段試試微電滑行  發表於 3 天前
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    發表於 3 天前 |顯示全部樓層
    在路況允許的狀況下, 您可以試著用 "定油耗" 與 "定油門" 兩種開法; 因這兩種開法對車速快慢變化影響較大, 切記要在路況允許下才實施, 不要影響其他用路人; 以下是我當初剛牽 p2 時的紀錄, 一是高速公路來回定油門的紀錄, 另一是初期與後來的 Hack 測試 (純測試, 用來預估裝設 EBH 後的可能油耗, 不建議您平常就這樣玩):

    我的 p2 定油門紀錄

    我的 p2 初期油耗紀錄與 engine temperature hack 的油耗變化紀錄

    另外提一下有關油電車新手 (我曾經也是) 對油耗的迷思, 通常油電車新手會著重於最佳油耗, 卻往往會忽略一點, 那就是從省油觀點看, 應該分析計算從 A 地到 B 地耗用了多少油, 來選擇適用路徑; 有的路徑可能因車速較高而較耗油, 但是因為它路徑短, 可能反而省油; 相對的, 有的路徑固然路況車速可以有漂亮油耗成績, 但因為路徑長, 可能反而較耗油.


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    capella 發表於 2020-7-30 18:43
    沒錯~因為在高速公路上很難施行P&G
    因為放油門不到幾秒時速就會降到90以下
    除非恥度比較大加上開外側車道 ...

    回g大~我試過無箭滑行以及微電滑行都差不多,
    從105收油門到無箭滑行頂多30秒就降到90以下了
    畢竟時速100以上風阻與80相比是以等比級數增加的
    還有我的p3是原廠17"的圈比較重也可能是加快滑行時速降低的原因
    也因此我在快速道路上開到90收油門到降至75可以降比較慢
    而且時速70~90這之間也是最省油的區間
    這也是我的油耗能在3.3~3.4L/100km的原因之一
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    capella 發表於 2020-7-31 09:44
    回g大~我試過無箭滑行以及微電滑行都差不多,
    從105收油門到無箭滑行頂多30秒就降到90以下了
    畢竟時速100 ...

    無箭滑行是什麼?
    N檔滑行嗎?
    N檔滑行不就不會回充了!
    而且對行車安全會有影響的!
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    老東東 發表於 2020-7-31 12:14
    無箭滑行是什麼?
    N檔滑行嗎?
    N檔滑行不就不會回充了!

    prius原廠儀表與車機有個模式是觀看能量使用的狀況

    他會用箭頭來表示引擎、馬達、電池、輪子間能量的輸入、輸出狀況
    如果爬文看到無箭的指的應該是引擎關閉, 電池沒有輸出也沒有回收
    不是掛N檔滑行啦!

    不確定ALTIS HYBRID儀表或原廠車機能不能顯示這個交互狀態
    不然就是用hybrid assistant這套android app觀看 (要確認一下altis hybrid有沒有支援)
    這樣不只有能量的方向, 連數值都有, 還能順便監看眾多溫度

    診斷器需另購, 推荐使用obdlink lx
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    發表於 3 天前 |顯示全部樓層
    Alits螢幕有這個選項可以看,
    剛剛特地跑去試了一下,
    在D檔時如果想要無箭滑行,
    那只有在時速8~6公里時(不踩煞車)可以實現,
    速度稍快時除非放在N檔,
    踩不踩煞車都不會有箭頭出現。
    所以對Altis來說無箭滑行就是N檔滑行。
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    本帖最後由 cdale 於 2020-8-1 11:58 編輯
    kokunmai 發表於 2020-7-31 12:44
    prius原廠儀表與車機有個模式是觀看能量使用的狀況

    他會用箭頭來表示引擎、馬達、電池、輪子間能量的輸 ...


    2019 Altis hybrid+OBDLink LX 原本無法使用Hybrid Assistant,會顯示連線中斷,
    回報log後,開發者很快就回覆寄給我1個檔案VIN.TXT後,目前已可正常使用。
    Altis hybrid的車主如果無法使用Hybrid Assistant,記得要回報問題,我相信開發者會幫你解決問題。
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    老東東 發表於 2020-7-31 20:52
    Alits螢幕有這個選項可以看,
    剛剛特地跑去試了一下,
    在D檔時如果想要無箭滑行,

    Alits hybrid也是可以無箭滑行,只是我還無法維持無箭滑行很久,
    我在堤外便道試過大約在50~60km/h較容易出現無箭滑行。
    所以日常開車比較常維持在微充電/微放電滑行。
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