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[國內新聞] Prius 4在高速公路撞工程車

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    [LV.6]常常來灌溉大樹

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    發表於 2020-2-13 12:56:13 |顯示全部樓層
    https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1581520167.A.9C3.html

    車毀人沒事,據車主描述當時時速120公里,有啟動openpilot,眼睛沒注視前方一下子就撞上了。
    已有 9 人評分一般性評分 收起 理由
    jsoaxjsoax + 10
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    3 天前
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    [LV.8]大樹守護者實習生

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    發表於 2020-2-13 17:34:47 |顯示全部樓層
    裝OP還是會增加風險的... 這是我一直考慮不裝的原因之一...
    已有 3 人評分一般性評分 收起 理由
    panpp2738 + 50
    prius1234 + 50
    starfish0624 + 50 揪咪!車友打招呼~

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    發表於 2020-2-13 18:45:47 |顯示全部樓層
      openpilot 只是輔助  只是輔助 只是輔助
    很重要   強調三次
    不要把任何一組輔助自動駕駛  當做萬能了  切記  切記
    已有 3 人評分一般性評分 收起 理由
    panpp2738 + 50
    prius1234 + 50
    starfish0624 + 50 句句中肯!完全同意!

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    人生首部車 就是Prius 4

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    發表於 2020-2-13 19:07:50 |顯示全部樓層
    本帖最後由 white03810 於 2020-2-13 19:11 編輯

    還好有緩衝工程車 時速快118撞上車體沒明顯潰縮 旁邊又被藍色貨車追撞還能安全下庄~福大命大
    已有 2 人評分一般性評分 收起 理由
    panpp2738 + 50
    starfish0624 + 50 辛苦了!有您真好!

    總評分: 一般性評分 + 100   查看全部評分

    2017 8月11號南部下訂 極光銀
    2017 8月18號交車^^
    PRIUS 4  安全節能舒適 上路囉~
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    19 小時前
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    發表於 2020-2-13 20:03:11 |顯示全部樓層
    人沒事就好
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    panpp2738 + 50
    starfish0624 + 50 打從心裡支持你~

    總評分: 一般性評分 + 100   查看全部評分

    油電專家 論壇駐版最久 服務上百位車主
    Toyota 雙園所 小瑋
    0921-879575
    LINE:wei780128
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    發表於 2020-2-14 01:23:18 |顯示全部樓層
    alvinhwang 發表於 2020-2-13 17:34
    裝OP還是會增加風險的... 這是我一直考慮不裝的原因之一...

    其實目前市面上任何一款有號稱輔助駕駛的,都還是有它的風險性存在,不可以太依賴它們。
    但是我覺得OP可以大幅縮減開長途車的疲勞感,搭配駕駛開車的專注力,基本上開車會變成另一種享受。
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    panpp2738 + 50
    white03810 + 50

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    2018.7.15 牽車 (珍珠白),出沒地:新竹縣
    2018.7.16 隔熱紙 (前檔 KT38,其餘 KT18)
    2018.7.16 Flyone 前後鏡頭行車紀錄器、避光墊、後行李箱防水墊
    2018.7.28  carbon 馬桶座&排檔後背板包膜 DIY
    2018.10.7 全速域、速控鎖-->Doli
    2018.11.24 四門隔音膠條 DIY
    2019.1.6 音響主機解行進看TV DIY
    2019.1.20 外觀鋼琴飾板包膜 DIY
    2019.1.26 小米前後聲控後視鏡行車紀錄器 DIY
    2019.2.21 OP 半自動輔助駕駛-->Doli
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    發表於 2020-2-14 08:14:29 |顯示全部樓層
    過年後走雪隧和蘇花改
    在隧道內啟動Openpilot跟著前車
    可以悠閒地喝著咖啡
    感覺還不賴
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    panpp2738 + 50
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    [LV.10]資深大樹守護者

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    發表於 2020-2-14 10:05:57 |顯示全部樓層
    TSS輔助駕駛個人對他的評價是正面的,光是PCS就已經救了我超過10次, 長途開車萬一想睡覺全速域ACC多一分保障;
    個人開ACC大多在中間車道跑, 至少會比較多閃躲的空間, 我真搞不懂國人為何這麼喜歡跑內側道?
    多次去過歐洲,日本, 大部分的駕駛都是以外側道為主幹道, 內側超車完成就會切到外車道.
    看到P4的車體剛性結構真是佩服.
    已有 3 人評分一般性評分 收起 理由
    panpp2738 + 50
    albertchou + 25
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    2017 RAV4 Hybrid  2WD 珍珠白 (AVA42)
    隔熱紙 3M M40+8016TA(含天窗)/RAV4 全景影像輔助系統/TPMS顯示 /LED後廂照明輔助燈/多功能抬頭顯示器/ 感應式照明輔助燈/USB擴充插座(方型)/ USB擴充插座(圓型)
    2019/01/19 全速域ACC+1/+5日規2018版 / 怠速上鎖/盲點提示音/ 20200123馬牌LX2
    機油:
    一萬公里:原廠 0W20  (2017/12/03)
    二萬公里:新日石 0W20 (2018/04/06) ,三萬公里(2018/08/18+小綠人),四萬公里(2019/01/04+小綠人),五萬公里(2019/06/08+小綠人),六萬公里(2019/11/09+MLITFILTER小綠人PM2.5冷氣濾網)
    七萬公里:HKS 0W-20(2020/03/26+MLITFILTER小綠人PM2.5冷氣濾網)
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    [LV.10]資深大樹守護者

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    發表於 2020-2-14 15:29:38 |顯示全部樓層
    現在的車道維持並不是無敵小星星
    主要是減少疲勞的可能
    但不能因為這樣就更疲勞上路,或者是一直分神

    現行tesla的AP能力也還未能讓駕駛 好好睡一覺/完全不看不管
    無論有無OP或相關的輔助功能(LTA/LKA),本該注意車前狀態


    已有 1 人評分一般性評分 收起 理由
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    轉載引用需詳細著名出處並勿刪減增修原文,感恩。
    Google關鍵字:油電車家族  聯絡方式:小菲力 或 doli(斗笠) 0936-165858 歡迎加賴、加車主群
    菲力小坑:   https://shopee.tw/doliho
    2017 Prius PHV  2016 Prius 4-1.8L 2007 Prius 2-1.5L 總里程:22萬公里;省下油料33,300公升;省下油費:79萬
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    2019-9-25 06:02
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    [LV.5]偶爾來灌溉大樹

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    發表於 2020-2-15 22:12:10 |顯示全部樓層
    輔助系統只是輔助,還是要看路況,不然就中線開3格距離
    車體資料:2016 雲河灰Prius4;出沒地:高雄
    原廠系統:ACC全速域,BSM+RCTA,IPA+ICS
    日品改裝:17吋古銅色五芒星框,AVEST 動態流水方向燈,多功能儀表燈,TRD門碗保護貼,柿本改靜電消除接地線六條
    空力套件:MODELLISTA ICONIC STYLE
    底盤系統:CUSCO全套底盤拉桿+防頃桿+引擎拉桿,YR AR2軟硬高低可調避震,SUMMIT合金鋼後下兩點式結構桿-長&短,HARDRACE後仰角調整器
    其餘改裝:Comma.ai輔助駕駛,9吋滿版安卓機,徐府四門+後檔遮陽簾,Cado MP-C20U空氣清淨機,車內LED化,3M M70+VKOOL V40,MIO 698D
    使用耗材:ENEOS 0W20,ENEOS EXTRA ECOFORCE G,MLITFILTER 小綠人冷氣濾網
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    [LV.6]常常來灌溉大樹

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    發表於 2020-2-15 22:54:33 |顯示全部樓層
    不是會煞停嗎?
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    [LV.6]常常來灌溉大樹

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    發表於 2020-2-27 10:33:03 |顯示全部樓層
    本帖最後由 Mark7777 於 2020-2-27 10:44 編輯

    目前輔助駕駛能力有限,哪一家都差不多
    尤其是對於這種靜止車輛
    不然Volvo和Tesla就不會撞一堆了
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