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[閒話家常] 新Prius PHV大降 22萬

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    [LV.1]我是新來的XD

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    發表於 2019-8-5 15:17:30 |顯示全部樓層
    該是時候賣掉P4了嗎?

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    [LV.7]總是在灌溉大樹

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    發表於 2019-8-5 15:40:39 |顯示全部樓層
    蠻期待的,看來這次Nissan Leaf跟Model 3真的有刺激到和泰。有競爭對消費者才有好處!
    已有 1 人評分一般性評分 收起 理由
    panpp2738 + 50

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    發表於 2019-8-5 15:45:26 |顯示全部樓層
    本帖最後由 chris119 於 2019-8-5 15:51 編輯

    只能說佩服和泰的訂價策略   從ATLIS到PHV 搞死同業最會
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    panpp2738 + 50

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    [LV.6]常常來灌溉大樹

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    發表於 2019-8-5 16:56:22 |顯示全部樓層
    observer 發表於 2019-8-5 15:40
    蠻期待的,看來這次Nissan Leaf跟Model 3真的有刺激到和泰。有競爭對消費者才有好處! ...

    沒辦法,台灣法規落後,不存在PHEV這種車.

    電動車→稅前140萬以下免貨物稅,超過140萬的部分減半徵收
    油電車→稅前100萬以下貨物稅減半,超過100萬就整台車不減

    PHEV只能算油電車 (在美國和電動車、氫燃車同屬新能源車,油電車已經被除名)
    之前Prius PHV沒辦法壓到稅前100萬以下,只能繳全額貨物稅
    現在應該是壓下去了,減12.5%

    如果PHEV可以比照電動車,Prius PHV售價估計會剩下125萬左右
    肯定賣翻. (但Prius 4.5會跟美國一樣乏人問津)
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    a977981 + 50 辛苦了!有您真好!
    watersea09 + 30 打從心裡支持你~
    panpp2738 + 50
    johnson_yeh + 50 句句中肯!完全同意!

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    發表於 2019-8-5 19:28:02 |顯示全部樓層
    的確降價22萬,有騷到一點癢處。

    可惜住家是大樓地下停車場,無處可插電。另外行李箱因電池關係,空間的高度部分有點淺。殘念!
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    發表於 2019-8-5 19:46:36 |顯示全部樓層
    剛才去官網看了售價已經改了 官網售價規配

    補充內容 (2019-8-6 00:02):
    PCS預警式防護系統僅有預警式防護警示功能/煞車力道輔助功能,沒有主動煞車輔助功能

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    發表於 2019-8-5 22:23:55 |顯示全部樓層
    ACC 沒提到是不是全速域~  ?   
    改為5人座又降22萬,真的讓人心動~

    點評

    doli  沒提沒差,反正都能幫車友升級 :D  發表於 2019-8-7 18:00
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    發表於 2019-8-5 23:41:08 |顯示全部樓層
    可惡⋯想買
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    發表於 2019-8-7 18:00:49 |顯示全部樓層
    可惡...太早買 (誤
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    發表於 2019-8-7 20:45:27 |顯示全部樓層
    沒錯站長你沒有忍住
    我在等五人座(已有了)還有大面板
    後行李廂平整(可能就算了)
    反正就熬到最後一刻(2022)年吧
    手邊的P3已經32萬公里
    慢慢往50萬推進

    點評

    sinsinman  我也32萬公里了 ⋯⋯  發表於 2019-8-8 00:36
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    山賊 + 50 好厲害~
    balana + 30
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    第一輛油電是Camry Hybrid 2013-05~2014-07總里程8萬7千多(出售了)
    第二輛油電是Prius 3 2014-08~至今 總里程36萬 新的里程碑 大電池已經換過兩棵了 小電池30.8萬公里換了
    如無意外下一輛便是PRIUS 4  PHV 但前題是1-大螢幕 2-五人座 3-後行李箱大電希望能平整
    已看到小改後已可乘座五人了
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    發表於 2019-8-7 21:17:11 |顯示全部樓層
    其實吐血的是價格離當初給和泰建議的越來越近(129.9)

    至於配備,當初看四座時就衝,就代表無視
    (當然也有車友把它換成五座)
    BSM, 當初自己有加回,所以也還好

    許多電動車蓄勢待發,所以價格往下DOWN是合理的(或不得不)
    當然,和泰2017年若能129.9賣,肯定會創造一波增程車的「主導」地位

    時間點過了其實感覺就不太對了 QQ

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    發表於 2019-8-8 09:27:43 |顯示全部樓層
    可惡!! 多跑6萬,多賺十多萬了!!
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    [LV.7]總是在灌溉大樹

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    發表於 2019-8-8 15:04:56 |顯示全部樓層
    那個…這台鋰電池要更換的話,照和泰給的價格,沒看錯的話是21萬…
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    [LV.3]常常在樹下乘涼

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    發表於 2019-8-9 02:52:26 |顯示全部樓層
    看了行李廂的空間..
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    2017-7-19 10:52
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    發表於 2019-8-9 09:43:51 |顯示全部樓層
    嗚嗚~我P3當時 129萬耶
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    發表於 2019-8-9 10:57:14 |顯示全部樓層
    dunhilldun5168 發表於 2019-8-8 15:04
    那個…這台鋰電池要更換的話,照和泰給的價格,沒看錯的話是21萬…

    你看錯了哦
    我這有麻煩原廠幫我印出來的價格是19.8萬元
    第一輛油電是Camry Hybrid 2013-05~2014-07總里程8萬7千多(出售了)
    第二輛油電是Prius 3 2014-08~至今 總里程36萬 新的里程碑 大電池已經換過兩棵了 小電池30.8萬公里換了
    如無意外下一輛便是PRIUS 4  PHV 但前題是1-大螢幕 2-五人座 3-後行李箱大電希望能平整
    已看到小改後已可乘座五人了
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    發表於 2019-8-9 12:25:34 |顯示全部樓層
    價格真的有吸引力呢,但不懂得事,都2019了國產的alis都是內崁式了,prius系列還在用那醜醜的四顆車美仕雷達,就不能整合在一起嗎?
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    發表於 2019-8-9 14:39:01 |顯示全部樓層
    doli 發表於 2019-8-7 21:17
    其實吐血的是價格離當初給和泰建議的越來越近(129.9)

    至於配備,當初看四座時就衝,就代表無視

    當時若是130的價格, 真的業績會衝一波(說不定我也改買這台) XD.
    2017 RAV4 Hybrid  2WD 珍珠白 (AVA42)
    隔熱紙 3M M40+8016TA(含天窗)/RAV4 全景影像輔助系統/TPMS顯示 /LED後廂照明輔助燈/多功能抬頭顯示器/ 感應式照明輔助燈/USB擴充插座(方型)/ USB擴充插座(圓型)
    2019/01/19 全速域ACC+1/+5日規2018版 / 怠速上鎖/盲點提示音/ 20200123馬牌LX2/ 20201023 8.6萬公里,更換AISIN AFW+廣域型變速箱油+福士DOT4剎車油
    機油:
    一萬公里:原廠 0W20  (2017/12/03)
    二萬公里:新日石 0W20 (2018/04/06),三/四/五/六萬公里(2018/08/18、2019/01/04、2019/06/08、2019/11/09)+MLITFILTER小綠人PM2.5冷氣濾網
    七/八萬公里:HKS 0W-20 (2020/03/26、2020/08/01)+MLITFILTER小綠人PM2.5冷氣濾網
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    發表於 2019-8-9 20:59:51 |顯示全部樓層
    Phil 發表於 2019-8-9 02:52
    看了行李廂的空間..

    今天去看完......那個行李箱真的是有夠小=.="
    很難得看到有車子行李箱底部比後車門下緣還高,然後後座椅背倒下來可以比行李箱還低不少的XD

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    Phil  實用性大大的降低.. 所以最後還是選擇P4.. 但還是希望換鋰電池  發表於 2019-8-10 17:41
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    發表於 2019-8-10 15:57:03 |顯示全部樓層
    可惡,想賣...!
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