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[行駛問題] ACC應注意~

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    [LV.3]常常在樹下乘涼

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    發表於 2018-7-12 21:59:48 |顯示全部樓層
    今天從台76進八卦山隧道前有個林厝交流道
    所有超標的重車都得下匝道..
    一樣ACC開著.. 前方一部砂石車下匝道.. 我在外則
    路有左孤彎.. 砂車車已經駛出前方車道.. 前方車道已經沒車
    路邊間隔線為小虛線
    ACC 在快經過砂石車前五公尺.. 緊急剎車!!
    還好後面沒車~

    有次行駛國三.. 快車道.. 一樣微轉彎
    前方一部 AUDI 灰車的車~~ ACC 沒查覺
    到快十公尺前.. 緊急踩剎車
    仔細看了一下.. 它車的顏色跟護欄的顏色... 類似!
    我定速115. AUDI 應該只有開90吧
    (E04%為什麼開內側)

    P4 2018 Feb 14 交車

    不知道車友有沒有其他應注意事項~
    已有 6 人評分一般性評分 收起 理由
    a1721t + 40
    prius1234 + 40
    gohome627 + 25 辛苦了!有您真好!
    panpp2738 + 50
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    [LV.6]常常來灌溉大樹

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    發表於 2018-7-12 22:15:46 |顯示全部樓層
    別太相信ACC
    駕駛人還是要自己判斷狀況

    個人是路況很順暢
    直直大大條的情況才會開
    其實很少開XD~

    會幫你緊急剎車
    你是裝全速域?

    點評

    Phil  沒有..一樣原廠!! 由時速95急剎到65... 嚇一跳  發表於 2018-7-12 22:51
    已有 2 人評分一般性評分 收起 理由
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    [LV.4]總是在樹下乘涼

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    發表於 2018-7-13 08:30:30 |顯示全部樓層
    遇到轉彎處,ACC很容易有這種情況發生
    現在跑高速公路除非車流量很少,不然我不太使用ACC跟車的
    已有 1 人評分一般性評分 收起 理由
    panpp2738 + 50

    總評分: 一般性評分 + 50   查看全部評分

    2016/8/5  Prius 4  極光銀灰內裝
    出沒地點: 新莊 <--> 台北市
    隔熱紙:前檔3M極光M70補4300+3M 8803C車身和後檔
    燃料: 台塑95+汽油 (中油95和台塑95+使用比較後)
    機油: Eneos 0W-20、Redseed 0W-20
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    [LV.6]常常來灌溉大樹

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    發表於 2018-7-13 10:09:50 |顯示全部樓層
    本帖最後由 lutecdwu 於 2018-7-13 10:11 編輯

    ACC遇到靜止車輛也要注意,有可能會無法偵測,直接忽略
    https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1521876542.A.49D.html
    已有 1 人評分一般性評分 收起 理由
    panpp2738 + 50

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    [LV.7]總是在灌溉大樹

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    發表於 2018-7-13 10:18:16 |顯示全部樓層
    轉彎本來就不能用 手冊有寫啊...這本來就該自己注意  我現在上全速域 雖然腳不用踩踏板  但是還是非常專心在路況  台灣太多駕駛人 開車根本沒專注在開車這件事啊  塞車距離越拖越長  後面就越塞越嚴重了

    點評

    Phil  ACC 開了.. 滑手機就放心了??誤  發表於 2018-7-13 17:34
    已有 3 人評分一般性評分 收起 理由
    yky1026 + 40 大哥是對的!
    lutecdwu + 40
    panpp2738 + 50

    總評分: 一般性評分 + 130   查看全部評分

    珍珠白Prius 4   2017.5.5下訂  2017.6.17交車
    南亞冰酷 A9  N50前檔+N30車身
    全車蜂巢式腳踏墊   
    PRIUS 4 專用 16P 橡膠墊   
    後車廂防水托盤  
    Mio C330行車紀錄器
    EE-206 專用USB車充
    SHARP IG-JC15 車用空氣清淨機
    日本購入馬桶托盤
    20180131全速域ACC回復原廠設定
    20171119 一萬公里保養                             20180421 兩萬公里保養
    20180901 三萬公里保養
    20181230 四萬公里保養
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    發表於 2018-7-13 14:16:22 |顯示全部樓層
    我也在上坡彎道遇過類似的情況
    大卡車在外側車道
    我跟在後面 距離約有60~70公尺
    當時定速100 (這段路的速限是110)
    由於上坡卡車速度變慢
    我就打左轉燈 切到左側車道準備超車
    換到左側車道後 右前方大卡車車速慢下來很多
    我的車子維持100的速度
    公路開始一個上坡右弧彎
    當我的車快要超過卡車的尾部時
    ACC突然緊急煞車
    應該是因為右弧彎的關係
    造成雷達跟鏡頭誤判卡車在我的前方
    我也嚇一大跳
    還好後面沒有車子
    趕快解除定速
    重踩油門

    我在北美買的車
    並沒有在ACC手冊中看到彎道不能用的警告
    但是查詢了一下網上的狀況
    ACC確實是有一些盲點跟誤判的問題
    照前面這一位前輩所說的
    彎道確實不該完全信任ACC
    就算直線道路
    也得自己多加注意
    這畢竟是一個輔助系統
    不能完全依賴它

    點評

    Phil  情況雷同!! 手冊上真的沒寫!!  發表於 2018-7-13 17:32
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    發表於 2018-7-13 14:20:36 |顯示全部樓層
    ACC是安全輔助設備
    所以還是要自己多注意
    已有 1 人評分一般性評分 收起 理由
    qqwang + 40 大哥是對的!給力支持!

    總評分: 一般性評分 + 40   查看全部評分

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    [LV.10]資深大樹守護者

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    發表於 2018-7-13 16:35:12 |顯示全部樓層
    若有三線道,我會儘量走中線,讓電腦有足夠的判斷距離(也避免車子跟側邊水泥顏色接近造成忽視...等等)

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    Phil  感覺TOYOTA的 AI 晶片還有很多的空間要補充  發表於 2018-7-13 17:44

    轉載引用需詳細著名出處並勿刪減增修原文,感恩。
    Google關鍵字:油電車家族  聯絡方式:小菲力 或 doli(斗笠) 0936-165858 歡迎加賴、加車主群
    菲力小坑:   https://shopee.tw/doliho
    2017 Prius PHV  2016 Prius 4-1.8L 2007 Prius 2-1.5L 總里程:22萬公里;省下油料33,300公升;省下油費:79萬
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    發表於 2018-7-15 06:54:16 |顯示全部樓層
    本帖最後由 gallagher 於 2018-7-15 07:05 編輯

    個人對於現在正夯的輔助駕駛系統實在不太感興趣。一來是不信任,深覺的還不成熟,不能盡信。如果因為不想疲勞駕駛?休息還是比開ACC睡覺安全!二來最大原因是不想把自主駕駛權這麼輕易交出去。開車是件享受的事情,如果不想開車的時候,還是坐車吧!

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    Phil  希望有個電腦司機~ 不用薪水.. 24hrs待命..每天載我上下到處跑!! 自己找停車位  發表於 2018-7-16 23:34
    howard912  沒那麼嚴重啦~每天開高速公路通勤就知道ACC的便利了 下高速公路還是自己開阿  發表於 2018-7-15 09:07
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    發表於 2018-7-15 10:43:33 |顯示全部樓層
    本帖最後由 munchen 於 2018-7-15 10:45 編輯

    我在北海道開了8天的Prius a, 跟車時在彎道上(不論是自動車道, 國道或是一般道路)確實要特別注意, 有可能會有0.幾秒的時間ACC會誤判, 造成車速突然加快, 行車會稍有不順暢的感覺. 所以彎道比較大時, ACC還是關掉比較適合.

    此外, ACC有時候也會認不到道路的標線, 因此啟動ACC還是要注意路況, 不能完全倚賴這個功能.

    最後, 啟動ACC後人體很容易會啟動打瞌睡模式, 在北海道這種空曠地帶開車跟車, 很容易呵欠連連. 不過總的來說, 開過ACC基本上就回不去了, 下次換車絕對會優先考慮配備自動駕駛(Level 2~3以上)的車.

    點評

    Phil  真希望有機會體驗看看~ 聽說風景優美  發表於 2018-7-16 23:32
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    發表於 2019-1-11 21:41:26 |顯示全部樓層
    小弟P4牽3週,南北奔波跑了3千多,用定速與ACC 發現幾個要特別小心的地方:
    除了上面說到的轉彎處,有個更危險的是有人快速硬切進來再快速切出的時候,可以發現車會加速產生像被拖走一樣的動作,然後因為前車距瞬間縮短,接著又自動急煞。

    幾次驚嚇後,現在只要車稍多,或是喜歡切車道的人多的路段,我都切掉自動,自己踩油門感覺安全得多

    點評

    Phil  好奇怪.. 只要前方車速比車快.. 不管多近ACC不會有什麼作動!! 但只要比你慢還切進來.. 它就會急剎!!.. 照您形容的被拖走.. 是沒遇過.....  發表於 2019-1-12 23:06
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    發表於 2019-1-14 09:28:19 |顯示全部樓層
    seanwang 發表於 2019-1-11 21:41
    小弟P4牽3週,南北奔波跑了3千多,用定速與ACC 發現幾個要特別小心的地方:
    除了上面說到的轉彎處,有個更危 ...

    大概是這樣的狀態:
    定速 110,前車100,ACC跟上維持100中,
    外車>110切入--> ACC判斷前車加速-->油門加速  (就像被拉走一樣的感覺)
    外車>110切出-->前車100出現-->ACC判斷距離過近-->剎車

    ACC自動剎車的瞬間,如果後車跟得近,就很恐怖了..........

    如果是人腦駕駛,我們會知道外車切入跟切出的動作,讓油門放緩或稍微滑行的動作完成

    點評

    chuenjia  這個也發生過,預先接管就好  發表於 2019-6-22 23:58
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    發表於 2019-1-16 15:48:48 |顯示全部樓層
    遇到轉彎處盡可能解除ACC以免發生緊急剎車問題

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    Phil  ACC開了容易分心.. 你知道的~  發表於 2019-1-17 23:46
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    發表於 2019-1-25 10:19:47 |顯示全部樓層
    ACC 在某種狀況下會有誤判急煞車發生,後方若有車未保持安全距離,就...
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    發表於 2019-2-17 21:28:59 |顯示全部樓層
    ACC 主要以前車速差作判斷,所以
    1. 前面插車又高速駛離,再出現另一輛前車,導致速差錯亂,會出現無法偵測前車而急煞。

    2. 因反光或前車顏色與背景一樣,導致電腦認為前車突然消失,也會急煞。

    所以現在開 ACC 有點毛毛的...

    點評

    Phil  個人覺得高速公路還是有95%的信懶度  發表於 2019-2-18 00:37
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    發表於 2019-3-19 16:06:38 |顯示全部樓層
    ACC 使用幾個情況會個人會馬上介入, 已變成使用習慣
    1. 前車快速插隊, 然後前車立馬煞車
    2. 前車快速插隊, 前車以加速..ACC會立馬跟上...但車速過快..安全距離不足
    3. 下交流道前.直接解除ACC
    4. 前方塞車.不等ACC作用.直接煞車.
    5. 有足夠安全距離以及有跟到車..前方減速..準備煞車.
    已有 1 人評分一般性評分 收起 理由
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