HybridClub.TW

 找回密碼
 立即加入
搜索
查看: 30125|回復: 9

[國內新聞] Prius PHV & Accord Hybrid電池及馬達價格

[複製鏈接]

11

主題

1

好友

2234

積分

金牌會員

Rank: 6Rank: 6

  • TA的每日心情
    擦汗
    5 小時前
  • 簽到天數: 633 天

    [LV.9]大樹守護者

    管理團隊評分
    10
    版主評分
    7213
    一般性評分
    7536
    閱讀權限
    70
    積分
    2234
    發表於 2017-6-7 19:54:31 |顯示全部樓層
    汽車購買指南2017年6月號



    第156頁列出Accord Hybrid與Prius PHV養車成本比較表,


    其中Accord Hybrid電池1.3KW-HR更換費用70,000元、馬達160,000元。

    而Prius PHV電池8.8KW-HR更換費用196,586元、馬達169,320元。

    均含稅不含工資價,給大家參考參考。

    一樣鋰電池,PHV單價高了點不過平均每單位價格PHV就比較便宜。

    本帖子中包含更多資源

    您需要 登錄 才可以下載或查看,沒有帳號?立即加入

    點評

    Mark7777  PHV不用太擔心電池壽命,要壞不容易  發表於 2017-6-7 21:56
    已有 6 人評分一般性評分 收起 理由
    Saba + 10 打從心裡支持你~
    wiely + 25
    panpp2738 + 50
    kamal + 25
    priushappy + 10

    總評分: 一般性評分 + 170   查看全部評分

    3

    主題

    0

    好友

    375

    積分

    中級會員

    Rank: 3Rank: 3

  • TA的每日心情
    無聊
    2016-2-10 23:31
  • 簽到天數: 13 天

    [LV.3]常常在樹下乘涼

    管理團隊評分
    10
    版主評分
    820
    一般性評分
    1757
    閱讀權限
    30
    積分
    375
    發表於 2017-6-7 22:12:40 |顯示全部樓層
    本帖最後由 zaxs12333 於 2017-6-7 22:16 編輯

    現階段 在台灣 買的下 這種車 這種價位

    通常已經不是一般、大眾的消費者

    說不定玩個5年就賣了

    再去比一顆電池多少 意義不大


    回復

    使用道具 舉報

    120

    主題

    6

    好友

    4775

    積分

    論壇元老

    Rank: 8Rank: 8

    該用戶從未簽到

    管理團隊評分
    10
    版主評分
    4512
    一般性評分
    36992
    閱讀權限
    90
    積分
    4775
    發表於 2017-6-7 22:44:06 |顯示全部樓層
    accord hybrid的電池才1.3KW-HR

    出乎意料之外的小呀。
    回復

    使用道具 舉報

    16

    主題

    0

    好友

    1329

    積分

    金牌會員

    Rank: 6Rank: 6

    該用戶從未簽到

    管理團隊評分
    10
    版主評分
    814
    一般性評分
    11503
    閱讀權限
    70
    積分
    1329
    發表於 2017-6-8 00:20:36 |顯示全部樓層
    請問馬達會壞掉機率高嗎?之前好像比較少聽到有車友換馬達?
    反而是變頻器有人壞過....

    點評

    console0808  馬達是真的蠻少聽到壞掉的,更換機率應該是電池<變頻器<馬達  發表於 2017-6-8 20:06
    回復

    使用道具 舉報

    38

    主題

    1

    好友

    2199

    積分

    金牌會員

    Rank: 6Rank: 6

  • TA的每日心情
    無聊
    2016-4-8 07:54
  • 簽到天數: 63 天

    [LV.6]常常來灌溉大樹

    管理團隊評分
    10
    版主評分
    1813
    一般性評分
    17743
    閱讀權限
    70
    積分
    2199
    發表於 2017-6-8 17:30:43 |顯示全部樓層
    一般鋰離子電池的壽命低標,是500次0%~100%充電循環後,電池容量還有80%
    現在技術進步,尤其是車用電池,隨便都超過1000次
    如果管控好,不要過充過放,壽命甚至可以延長4倍

    Prius PHV單次可以純電動行駛60KM,簡單算,4000次就24萬公里了
    而且這還沒算上汽油的里程數
    要把Prius PHV的電池開到壽命終止,在台灣要很努力

    點評

    gallagher  循環壽命可以透過淺度重放電來克服。就像油電車一樣大多數只在中間soc區間操作。可以達到hyper cycling超長充放次數。遠遠超過原廠規格。但有好有壞  發表於 2018-9-17 06:43
    console0808  這種使用里程只能看有沒有營業用或業務用車來驗證壽命了  發表於 2017-6-8 20:10
    回復

    使用道具 舉報

    20

    主題

    17

    好友

    3504

    積分

    論壇元老

    Rank: 8Rank: 8

  • TA的每日心情
    奮鬥
    2017-11-23 14:51
  • 簽到天數: 457 天

    [LV.9]大樹守護者

    管理團隊評分
    10
    版主評分
    10318
    一般性評分
    12643
    閱讀權限
    90
    積分
    3504
    發表於 2017-6-8 18:28:09 |顯示全部樓層
    恩各有優缺,感謝資訊分享,讚~
    回復

    使用道具 舉報

    1

    主題

    0

    好友

    14

    積分

    新手上路

    Rank: 1

  • TA的每日心情
    開心
    2017-12-5 21:20
  • 簽到天數: 1 天

    [LV.1]我是新來的XD

    管理團隊評分
    10
    版主評分
    19
    一般性評分
    45
    閱讀權限
    10
    積分
    14
    發表於 2017-12-5 21:27:48 |顯示全部樓層
    算起来accord hybrid的电池1.3KW-HR比丰田Prius PHV电池8.8KW-HR贵多了!
    回復

    使用道具 舉報

    2

    主題

    1

    好友

    482

    積分

    中級會員

    Rank: 3Rank: 3

  • TA的每日心情
    開心
    2019-4-16 23:22
  • 簽到天數: 121 天

    [LV.7]總是在灌溉大樹

    管理團隊評分
    10
    版主評分
    1798
    一般性評分
    1105
    閱讀權限
    30
    積分
    482
    發表於 2017-12-5 22:56:29 |顯示全部樓層
    TOYOTA的電池品質穩定度 還是值得信賴
    2017.11.26 下訂 星湛藍P4 (南台中)
    2017.12.16  正式啟用~節能舒適上路囉(GO)
    2017.12.17 EE-206 +GARMIN DriveSmart 61 行旅領航家+卡固立體汽車踏墊+DENSO 喇叭
    2017.12.18 OBD速控鎖
    2017.12.21 全車鍍膜(Q-GLYM)
    2017.12.24 Papago RAY電子後視鏡
    2017.12.29胎壓408+倒車下擺+車門防撞燈+尾箱燈+後箱燈
    回復

    使用道具 舉報

    1

    主題

    0

    好友

    7

    積分

    新手上路

    Rank: 1

    該用戶從未簽到

    管理團隊評分
    10
    版主評分
    2
    一般性評分
    15
    閱讀權限
    10
    積分
    7
    發表於 2018-9-16 21:41:19 |顯示全部樓層
    我比較好奇想請教,有開PHV的大大,鋰電真的壞過了嗎??是跑幾公里??
    回復

    使用道具 舉報

    12

    主題

    0

    好友

    1451

    積分

    金牌會員

    Rank: 6Rank: 6

    該用戶從未簽到

    管理團隊評分
    10
    版主評分
    518
    一般性評分
    13197
    閱讀權限
    70
    積分
    1451
    發表於 2018-9-17 06:34:20 |顯示全部樓層
    本帖最後由 gallagher 於 2018-9-17 06:37 編輯

    除了使用時的循環壽命之外。鋰電池大多有老化問題,只要做好一出廠,就是老化的開始,即使放著沒用也如此。如果長期停在大太陽下曝曬的車子,合理推測會加速電池老化。我猜車廠的最簡單解決辦法就是over spec.給予規格更高的容量。除非從電池製程下手,降低老化的速度。或是電池管理下手,過度曝曬時自動啟動溫控系統降溫。倒是鎳基電池較少自然老化問題。以上小小淺見。
    回復

    使用道具 舉報

    您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 立即加入|

    手機版|Archiver|HybridClub.TW 台灣油電車俱樂部

    GMT+8, 2020-7-14 18:26 , Processed in 0.109375 second(s), 31 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X2.5

    © 2001-2012 Comsenz Inc.

    回頂部