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[車市新聞] 鋁氣電池大突破 航行逾1.6千公里

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發表於 2014-10-24 17:11:21 |顯示全部樓層
】不讓美國特斯拉電動車專美於前,美鋁公司(Alcoa)宣稱已完成由以色列飛能(Phinergy)研發成功的鋁氣電池(Al–air batteries),並且達成航距超過1千英哩(1.6千公里)的測試。這項研發讓相繼投入電動車領域的德國寶馬、日本豐田等相形失色。事實上電腦大廠IBM也非常積極投入研發,更多次發表相關成果。
美鋁和以色列飛能最近在美國蒙特利爾維倫紐夫賽車場,測試了以鋁空氣電池為能源的車輛。驚人的是續航里程竟上升到994英里。續航里程一直是純電動車是否可以廣泛應用的主因,已被廣泛採用的鋰離子電池,提升空間已出現瓶頸(有專家認為性能還可提高一倍、成本也可降低50%、減重一半,但未獲證實)。因此,許多單位都積極研發新的電池材料,特別是金屬空氣電池。
【他種電池望塵莫及】
在金屬空氣電池中,鋁空氣電池就是其中之一。如今這1.6千公里的航力已遠超過現有各類動力電池車。包括特斯拉Model S在內。其他插電式混合動力車、增程式電動車(續航在500公里左右)或者豐天、現代所謂的氫燃料電池車(續航超過500-600公里)等,也同樣望塵莫及。
飛能公司說,這一組電池重僅約100公斤,裝有50塊電池板,平均1塊鋁空氣電池板就可驅動車輛行駛約20英里(約合32公里),50塊就達1千英哩。不過,特斯拉執行長穆斯克被詢及這項挑戰時,卻樂觀的說,
「至今所謂能超越特斯拉的突破,都還停在實驗室裡,尚未誕生。 」
論及金屬空氣電池技術,起源早在100年前,到了1960年代,因為具有極高的能量密度令人神往,其中,鋁空氣電池理論能量密度為8100Wh/Kg,特斯拉所使用的鋰電池是200wh/Kg,高出40倍之多。但是鋁空氣電池的放電過程會導致陽極腐蝕產生氫,導致陽極材料過度消耗,並增加電池內部損耗,使其商業化進程放緩。
【電池壽命可達30年】
飛能公司表示,新開發的鋁空氣電池空氣陰極配備有專用銀基催化劑,採用創新結構,可以使氧氣順利通過,將二氧化碳阻隔在外;因此可以有效避免電極碳化問題,工作壽命也因此可以達到數千小時。
該鋁空氣電池另一優勢是,維護非常方便。按現有技術方案,鋁空氣電池係作為鋰電池的補充電源,是在鋰電池能量耗盡後,鋁空氣電池才接手,所以使用者無需進行充電,每1-2個月注入自來水維持其化學反應,每年也只需讓技術人員進行一次保養即可。此電池壽命甚至可達20 – 30年(是目前鋰電池的4至8倍)



http://forum.gamer.com.tw/C.php?bsn=60433&snA=26775

點評

munchen  最近油價跌主要是因為頁岩油大量產出造成供給過剩.  發表於 2014-10-25 17:00
ghb  油價一直跌跟電池技術突飛猛進有關係?!  發表於 2014-10-24 21:27

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    發表於 2014-10-24 23:14:45 |顯示全部樓層
    日前我也看了一則有關電池的資訊:
    新加坡 NTU 團隊發表了超快充電池,在短短的兩分鐘內最多可充電70%,而且電池壽命長達20年。目前已技術授權給一家企業,預期新一代的超快速充電電池可於兩年後上市。
    詳細連結請看
    http://www.ithome.com.tw/news/91547#.VD0pEtBwR5c.facebook
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    發表於 2014-10-24 23:19:52 |顯示全部樓層
    其實這些新科技的消息一推出,總是令人既期待又怕受傷害.
    會不會造成市場上的大波動,我們油電車的電池會不會落後太多...
    其實蠻希望現有車上的電池模組,也能隨著電池科技的進步,更換成新一代的產品,不用把整台車子換掉...
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    發表於 2014-10-25 03:02:18 |顯示全部樓層
    哇!科技造福人類
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    發表於 2014-10-25 11:06:58 |顯示全部樓層
    本帖最後由 Jeff2183 於 2014-10-25 11:08 編輯

    好像都比不上大幸福+頂新的科技,而且應用在活體上十年,已創造數百億商機.
    預計在未來幾年推廣到全世界,讓全人類"大幸福".
    2013/11/9 IS300H 頂級版 白色, 目前公里數120,xxxkm, 經常出沒 : 台北/桃園/新竹;
    行車紀錄器 : GDR 35D;
    導航 : iPad Pro 10.5+Garmin App(導航王)+iOttieEasy+G Smart Tap2車架;
    隔熱紙 : FSK F45+F20;
    自行車 : 捷安特公路車+Oregon 400T+Busch&Muller IXON IQ LED.
    飛輪 : Keiser M3i
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    發表於 2014-10-25 21:35:34 |顯示全部樓層
    Jeff2183 發表於 2014-10-25 11:06
    好像都比不上大幸福+頂新的科技,而且應用在活體上十年,已創造數百億商機.
    預計在未來幾年推廣到全世界, ...

    這個好笑!
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    發表於 2014-11-4 00:56:22 |顯示全部樓層
    按現有技術方案,鋁空氣電池係作為鋰電池的補充電源,是在鋰電池能量耗盡後,鋁空氣電池才接手…

    這句話算露馬腳嗎?

    是啥原因讓看起來很無敵的技術必需躲在現有缺陷很多的技術後頭?

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    hybird4all  所以比較正確的說法,可能比較接近「整修一次,可以使用3000公里」  發表於 2014-11-4 13:18
    山賊  該種鋁空氣電池應該是採行所謂的機械式充電, 電量耗光就更換, 舊電池需送返工廠整新, 所以還是需要鋰電作為平常動能回收儲電之用..  發表於 2014-11-4 08:25
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